一.雙作用氣(qì)缸

　　所謂雙作(zuò)用缸(gāng)，就是活塞可以靠兩(liǎng)側的壓力油在(zài)兩個方向上逆着(zhe)負載力推出和拉(lā)回。簡單來說，兩個(gè)腔(qiāng)都是充油的，兩個方向(xiàng)的運動(dòng)都需要油壓驅動。從(cóng)外觀上看，油缸有兩個油接口。需要拉力(lì)時，選用雙作用油缸，複位時可通過液壓實現快速複位。

　　1.單活塞杆(gǎn)氣(qì)缸(gāng)

　　單活塞杆氣缸隻有(yǒu)一側有活(huó)塞杆伸出。因為(wéi)兩個腔室的有效(xiào)面積不同，所以它(tā)們通常被稱為差動缸。應用廣泛，占所有實用液壓執行(háng)機構的85%以上。

　　2.雙活塞杆氣缸

　　雙(shuāng)活塞杆氣缸是(shì)指活塞的兩側都有活塞杆伸出。一般兩杆直徑相(xiàng)同，所以活(huó)塞兩(liǎng)側的有效作用面積相同。

　　二、單作用氣缸

　　單作(zuò)用液壓缸(gāng)是指靠油壓實現一個方向的運動，返回時依(yī)靠自重或彈(dàn)簧等(děng)外力。這個氣缸的(de)兩個腔室隻有一端有油，另一端與(yǔ)空氣(qì)接觸(chù)。柱塞缸是單作用缸的一種。活塞杆，也叫柱塞，和内缸一樣粗。沒有活塞。隻能(néng)主動伸手。靠外力縮回。柱塞也可以是一(yī)端封閉的厚壁管，以減輕重量。柱(zhù)塞缸如單(dān)杆單作用缸(gāng)比較常見，雙杆單作用缸比較少見。單(dān)作用油缸在外觀(guān)上隻有一個油接口，有(yǒu)彈簧複位和重力複位兩種複位方式(shì)。

　　彈簧(huáng)複位：活塞杆縮回時，由自身彈(dàn)簧複位。當這種千斤頂水平使用或活塞杆前端裝(zhuāng)有(yǒu)附件時，會出現複位困難或不複位的(de)情況。

　　重力(外力)複位：無彈簧。要讓活塞杆回到原位，必須有一個“外力”。

　　兩種複位方式的複位速度不一定一樣，都不能承受拉(lā)力，所以都不能(néng)用來提(tí)重物。

　　三。多級氣缸

　　單作用多級(jí)氣缸，總是(shì)粗的先伸出，細的先縮回(huí)。

　　也可以同步伸(shēn)縮。

　　四。摘要(yào)

　　一般來說，雙活塞杆缸可以是雙作用缸，也可以是單作用杆，其中雙作用缸比較常見，雙作用缸比較少見。就雙作用缸而言，單杆雙(shuāng)作用缸最常(cháng)見，占85%以(yǐ)上。另外，多級缸中沒有雙頭液壓缸(gāng)，無論是單作用還是雙作用。單杆液壓缸主要雙向運(yùn)動，雙杆液壓(yā)缸主要等速往複運動。