防爆(bào)液壓站主要由(yóu)油箱，防爆電機及泵(bèng)設備(bèi)，防爆控制(zhì)閥組等部(bù)件組成。防爆電機泵(bèng)設備、防(fáng)爆(bào)控制閥組(zǔ)均安(ān)放在油箱上，占(zhàn)地面積(jī)較小，外(wài)表均安裝在外(wài)表盤上，便于調查，直(zhí)觀便利。以下内容(róng)講到的(de)是液(yè)壓站，大家(jiā)可(kě)以參閱一下(xià)！
  
為了确保液(yè)壓(yā)站正常(cháng)作(zuò)業，設(shè)有兩套(tào)泵設備(bèi)，其中(zhōng)一套作業，一套備用(yòng)。當其(qí)中一套(tào)呈(chéng)現毛(máo)病時，可以(yǐ)進行(háng)維修，不會(huì)影響(xiǎng)到提(tí)高機正常(cháng)作業。
防爆液壓(yā)站可(kě)為體系(xì)供(gòng)給不(bú)同的(de)油壓(yā)值，油壓的改動(dòng)由防(fáng)爆(bào)份額溢流閥進行調節(jiē)，防爆份額溢流(liú)閥是(shì)錐閥(fá)式結(jié)構的先(xiān)導(dǎo)式壓(yā)力閥(fá)，該閥主要(yào)有帶份額(é)電磁(cí)鐵的先(xiān)導閥，主閥及份額放大(dà)器組成，份額放(fàng)大器(qì)安裝(zhuāng)在電(diàn)控櫃(guì)裡，份(fèn)額電(diàn)磁鐵的輸(shū)出(chū)力均與(yǔ)放大器輸(shū)入參閱信(xìn)号（電(diàn)壓）成(chéng)正比，該力(lì)效果在閥(fá)芯上(shàng)改動閥座孔的(de)節省孔，從(cóng)而操控壓力閥進品的壓(yā)力。
份額溢流(liú)閥(fá)
 
當輸(shū)入信(xìn)号（電壓）為零(líng)時，得到最低起始壓力，我(wǒ)們稱該(gāi)壓力(lì)為殘壓。要(yào)求此值po≤0.5mpa，e118a所(suǒ)用的(de)份額(é)溢流閥殘(cán)壓力出廠(chǎng)設定好，不需(xū)調整，如(rú)po不符(fú)合以上要求(qiú)則(zé)需調(diào)整到(dào)po≤0.5mpa後再運用。
電機(jī)泵設備由立式安裝的電(diàn)機和(hé)葉片泵組成。
考(kǎo)慮到提(tí)高機的(de)不同工況，因(yīn)此(cǐ)在體系(xì)規(guī)劃和(hé)施工(gōng)規劃(huà)中給(gěi)用戶和主機留(liú)下了一定(dìng)量的(de)挑選(xuǎn)餘(yú)地。
防爆(bào)液壓站進(jìn)行提(tí)高或下放作業(yè)時，電磁鐵g1、g2、g3、g4、g6通電(diàn)，份額電磁鐵輸(shū)入電(diàn)壓(yā)最大值(zhí)，壓力油(yóu)通過電(diàn)磁閥12别(bié)離(lí)進入(rù)制動器(qì)，敞開閘(zhá)，确保(bǎo)提高正常(cháng)作業。一起壓力油通過(guò)減(jiǎn)壓閥(fá)19、單向(xiàng)閥４進入蓄(xù)能器18抵達某一(yī)設(shè)定的(de)一級制動油壓值級。
壓(yā)力操(cāo)控(kòng)器23起油(yóu)壓¬¬監(jiān)視(shì)效果。開(kāi)閘時(shí)，壓力上升(shēng)到開閘壓力設(shè)定值進，此刻壓(yā)力操控(kòng)器(qì)發出(chū)開閘信号，表明(míng)閘已(yǐ)打開(kāi)。
作業(yè)制動時，份(fèn)額電(diàn)磁鐵輸(shū)入電壓(yā)降到零，油(yóu)壓降(jiàng)到殘壓（po≤0.5mpa）合閘。
當(dāng)液壓站實(shí)現安全(quán)制(zhì)動時（其中(zhōng)包含全礦(kuàng)停(tíng)電）電機11斷(duàn)電(diàn)，油泵(bèng)3法案停(tíng)止供油(yóu)，電磁(cí)鐵g1、g2、g3、g6斷(duàn)電。接(jiē)固定卷筒制動(dòng)器的(de)壓力油(yóu)經(jīng)電磁閥12，由(yóu)溢流閥17溢(yì)流回油箱(xiāng)，體系壓力降到溢流(liú)閥預(yù)先設(shè)定的壓力(lì)，即第(dì)一級制動(dòng)油壓(yā)值級，再通過電(diàn)氣延時，電磁鐵(tiě)g4延時斷電，g5延時通電(diàn)，使油(yóu)壓迅(xùn)速降到(dào)零(líng)，抵達(dá)全制動(dòng)狀(zhuàng)态，在(zài)延時過程中，蓄(xù)能器起到穩壓(yā)效果(guǒ)。上述第一級制動油(yóu)壓值(zhí)是通過減(jiǎn)壓閥19，溢流(liú)閥17調(diào)定，作業油壓通(tōng)過減(jiǎn)壓閥19，單向閥4.3進(jìn)入蓄能器(qì)18，壓力(lì)值降為p1′，溢流閥(fá)調定(dìng)壓力為級，它比p1′大0.2～0.3mpa即可。
以(yǐ)上這個(gè)過(guò)程使液壓站(zhàn)緊(jǐn)急制(zhì)動時取得傑出(chū)的二(èr)級制(zhì)動性能(néng)，其特(tè)性見圖２，從pmax即a點(diǎn)經b點降到c點(diǎn)，即一(yī)級制(zhì)動油壓(yā)值p¬1級時(shí)，接遊動卷(juàn)筒制(zhì)動(dòng)器裡的(de)油壓(yā)，延時t¬1後抵(dǐ)達d點(diǎn)，此刻提高(gāo)機已(yǐ)停車(chē)，電(diàn)磁鐵g４延(yán)時斷(duàn)電，g５延時通(tōng)電，油壓p¬1級(jí)降到(dào)零（從d點到e點），完(wán)成了(le)二(èr)級制動，以三倍(bèi)靜力矩(jǔ)的制(zhì)動力矩把卷筒抱(bào)死，安全(quán)制動。

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