一般情況下，工程機械液壓缸(gāng)的排氣裝(zhuāng)置應安裝在液壓回(huí)路(lù)的頂部，因此(cǐ)不一定要安裝(zhuāng)在工程油(yóu)缸上。但是，在(zài)選擇工程液壓缸(gāng)時，是否需要排(pái)氣裝(zhuāng)置，或(huò)排氣(qì)裝(zhuāng)置應安裝在何處(chù)，都應(yīng)明确說明(míng)。
如果(guǒ)工程氣瓶(píng)是垂(chuí)直安裝的(de)，為了讓(ràng)空氣排(pái)出，排氣裝(zhuāng)置可直接(jiē)焊接在活(huó)塞的(de)氣缸上，或(huò)安(ān)裝(zhuāng)在(zài)活塞的(de)内部卸荷閥上(shàng)，當液壓缸形成(chéng)時，達(dá)到終點時，即可卸荷液壓(yā)裝(zhuāng)置，保證排氣(qì)裝置(zhì)正常發揮(huī)作用(yòng)。
當(dāng)工(gōng)程機械液壓(yā)缸(gāng)中的(de)油液(yè)糊(hú)塗進入(rù)空氣(qì)中(zhōng)時(shí)，會引(yǐn)起活塞在運動(dòng)中産(chǎn)生(shēng)爬行或顫動等一系列異常(cháng)現象。這些(xiē)異(yì)常現象有的是油液中(zhōng)的(de)空氣引起的(de)，有的(de)是流量控制閥(fá)的跳(tiào)動現(xiàn)象和液壓缸(gāng)的(de)密封(fēng)性引起的(de)。在(zài)機床等動力進給(gěi)工程的液壓缸中，排(pái)氣問題應(yīng)引起重視。
排氣(qì)裝置一般應安(ān)裝在液壓回路的上(shàng)部(bù)，但不一(yī)定要安裝在工(gōng)程機械(xiè)的(de)液壓(yā)缸上。
但(dàn)在(zài)選(xuǎn)擇液壓時，是(shì)否需(xū)要排氣(qì)裝置或(huò)應将(jiāng)其放置在(zài)液(yè)壓缸的(de)什麼(me)地方，在工程機(jī)械油缸(gāng)鍛壓機(jī)械設(shè)備(bèi)中，工程液壓缸(gāng)都是垂(chuí)直安裝的。在這(zhè)種情況下(xià)，空氣的影響會導緻(zhì)異常的移動速(sù)度，并(bìng)且經常會由(yóu)于高壓行程的絕(jué)熱壓(yā)縮而(ér)燒毀(huì)密封(fēng)件。
工程機(jī)械(xiè)液壓缸(gāng)直接(jiē)運(yùn)行到底(dǐ)時，可(kě)以正(zhèng)常卸(xiè)荷液壓裝置，直(zhí)接排出全(quán)部内部空氣。由(yóu)于液壓缸(gāng)基本(běn)上都(dōu)是垂直安(ān)裝的(de)，在這(zhè)種情況下(xià)，空氣的影(yǐng)響不(bú)會改變(biàn)工(gōng)程液壓缸(gāng)的(de)運動，密封件會因為處(chù)于高壓狀态而損壞。嚴重燒傷(shāng)。